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Medellín, 15 de enero de 2026.

• Once municipios se han beneficiado con inversión de recursos en proyectos de infraestructura pecuaria en 2025.
• El programa de reconversión ganadera, a través del mejoramiento genético, impacta a productores en 32 municipios. 

La Gobernación de Antioquia invierte más de 20 mil millones de pesos en el sector ganadero para beneficiar a pequeños y medianos productores, familias rurales y actores de las cadenas productivas, con la construcción y dotación de infraestructura, la asistencia técnica, el mejoramiento de unidades productivas y la implementación de biotecnología en reproducción bovina.

Según explicó el secretario de Desarrollo Económico, Manuel Naranjo Giraldo, estos proyectos permiten a los pequeños y medianos productores incrementar su productividad, mientras el departamento gana “en crecimiento y generación de valor agregado, así como en mayores empleos de calidad y bienestar para la ruralidad”. 

Uno de los principales hitos es la inversión en proyectos de infraestructura pecuaria que benefician directamente once municipios con la construcción de la subasta ganadera de San Carlos; la adecuación y dotación de la planta de beneficio animal de Briceño; la adecuación y dotación de la feria de ganado de Alejandría; la construcción y dotación de la etapa III de la feria de ganado de Argelia; la adecuación y mantenimiento de la feria ganadera de Granada; la construcción y dotación de dos centros de acopio lechero en los corregimientos de La Caucana y El Doce en Tarazá; la ampliación de la capacidad de frío de la planta de beneficio animal de Fredonia; la adecuación y dotación de las instalaciones de la feria comercial ganadera de Nariño; la adecuación y dotación de la planta de beneficio animal de Ituango; los estudios y diseños para la adecuación y dotación de la plaza de feria de ganados de Guadalupe; y estudios y diseños para la construcción de la feria de ganados de Angostura.

Además, el año pasado se entregaron a la comunidad las plantas de tratamiento de aguas residuales - PTAR de las plantas de beneficio animal de San Carlos, Toledo, Amalfi y Peque; la ampliación de la capacidad de frío de la planta de beneficio animal de Sonsón; el centro de acopio lechero en Yolombó; el mejoramiento de la planta de lácteos de Carolina del Príncipe y los equipos para la planta de beneficio animal de Anorí.

El programa de reconversión ganadera, a través del mejoramiento genético, beneficia a 830 productores en 32 municipios del departamento con el mejoramiento de sus pasturas, el suministro de insumos y equipos agropecuarios, mejoramiento genético, acompañamiento técnico, capacitación a productores y formación en inseminación artificial. Con este proyecto se espera impactar más de 2 mil predios.

 También se intervinieron 1.482 hectáreas de sistemas silvopastoriles, con la siembra de 163 mil 700 árboles, beneficiando a 530 productores en 41 municipios de Antioquia y un Resguardo Indígena en Frontino. Este componente incluyó la entrega de insumos para el establecimiento de sistemas silvopastoriles y la instalación de cercas eléctricas, la toma de muestras de suelo y formulación de planes de intervención por beneficiario, así como la formación a productores en mantenimiento, fertilización de árboles, control de plagas, manejo de pasturas y suelo.

Medellín, 13 de enero de 2026.

Están abiertas las matrículas en los 116 municipios no certificados de Antioquia, dirigidas a estudiantes de primera infancia, educación básica y media, con el propósito de garantizar que ningún niño, niña o adolescente quede por fuera del sistema educativo y pueda acceder a una educación pública, gratuita y de calidad.

Los padres de familia o acudientes pueden acercarse a la institución educativa más cercana a su lugar de residencia y presentar el documento de identidad del estudiante, el certificado de estudios del año anterior y, en caso de discapacidad o trastorno del aprendizaje, el certificado médico correspondiente.

Para el año 2026, la Secretaría de Educación proyecta una matrícula de 381 mil 147 estudiantes en el sector oficial y 26 mil 948 en el sector no oficial. El calendario académico iniciará el 19 de enero y finalizará el 29 de noviembre de 2026.

Como parte del compromiso con el acceso y la permanencia escolar, la Gobernación de Antioquia continuará fortaleciendo programas como el Programa de Alimentación Escolar (PAE), la Jornada Extendida, el transporte escolar, el Programa de Alfabetización Inicial y el Programa de Transformación de la Educación Media, entre otras estrategias orientadas a reducir la deserción y mejorar las trayectorias educativas.

La Secretaría de Educación recuerda que el proceso de matrícula es completamente gratuito y no requiere intermediarios. Para resolver inquietudes, la ciudadanía puede escribir al correo electrónico Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo..

Medellín, 14 de enero de 2026.

• Con vigencias futuras excepcionales, aprobadas por la Asamblea y tasadas en 1,7 billones de pesos, se avanzará en una primera fase del tramo Bello –Barbosa, de 29,8 km.
• La iniciativa, promovida por el Gobernador Andrés Julián, se extenderá de manera integral desde el Valle de Aburrá hacia el Nordeste y el Magdalena Medio del departamento

La Gobernación de Antioquia recuperará el ferrocarril para el departamento, gracias a la aprobación que se dio este miércoles de vigencias futuras excepcionales por parte de la Asamblea Departamental, las cuales suman 1,7 billones de pesos. Estos recursos permitirán la construcción del proyecto del Tren Multipropósito de Antioquia.

El Gobernador Andrés Julián anunció esta iniciativa en noviembre del año pasado, como un proyecto “prioritario y estratégico, no solo por su viabilización técnica y avance en estudios, sino por su capacidad de extender la cobertura de transporte férreo hacia municipios en expansión urbana, sirviendo además de nodo logístico para integrar el Valle de Aburrá con el Magdalena Medio”.

La gerente encargada de la Promotora Ferrocarril de Antioquia, Soraya María Dasuky Quiceno, explicó que la iniciativa contempla una primera etapa en el tramo Bello– Barbosa, de aproximadamente 29,8 km de longitud, que se desarrollará como fase inicial del proyecto y se conectará con el Metro de Medellín. Este tramo permitirá iniciar
de manera progresiva la implementación del sistema férreo, aprovechando el corredor histórico existente y modernizándolo bajo estándares técnicos actuales.

La infraestructura incluye estaciones en los municipios de Bello, Copacabana, Girardota y Barbosa, esta última concebida como nodo de integración intermodal y permitirán el desarrollo territorial, con potencial para dinamizar la economía local, promover proyectos urbanos y generar empleo en su entorno.

Según el secretario de Infraestructura, Luis Horacio Gallón Arango, el proyecto de ordenanza aprobado corresponde a los tramos 2 y 3 del corredor férreo Caldas–Puerto Berrío, con 190,5 km, 19 estaciones —ocho de ellas integradas con la Línea A del Metro— y tres infraestructuras logísticas especiales para la carga en Primavera, Barbosa y Puerto Berrío, concebido como un eje estructurante de conexión regional y nacional.

Añadió que la obra permitirá articular el sur del Valle de Aburrá con el Nordeste antioqueño y el Magdalena Medio, fortaleciendo la integración logística del departamento con el centro y oriente del país.

“Nuestro gobernador Andrés Julián siempre proyectó que saldáramos una deuda histórica con el norte del Valle de Aburrá y, por eso, vamos a construir el Tren Multipropósito para movilizar transporte de pasajeros y carga; además, se mejorará la capacidad logística y de transporte de nuestro departamento”, dijo el secretario.

Desde su concepción, el Tren Multipropósito de Antioquia está diseñado para el transporte de pasajeros y carga, lo que maximiza su impacto económico, social y ambiental. En el componente de pasajeros, el proyecto contribuirá a una movilidad más eficiente, segura y sostenible. En el componente de carga, fortalecerá la competitividad logística del departamento, reducirá los costos de transporte y disminuirá la presión sobre la red vial.

El proyecto es una apuesta transformadora para Antioquia, que consolida el modo férreo como eje de competitividad, sostenibilidad e integración regional, y sienta las bases para una conexión efectiva con la red férrea nacional y los corredores logísticos del país.