¡Antioquia piensa en el ferrocarril!

• Hablar de Antioquia, es evocar las montañas, los caminos de herradura, el olor a café, el sonido de los ríos, y la calidez de su gente. Es reconocer la fuerza de una región rodeada por montañas, con campesinos que a lomo de mula llevaron el progreso a nuestra región, dando vida a los caminos, y realizando largas travesías con cargas de tabaco, café y licor.

Y es que para contar la historia de Antioquia tenemos que evocar a estos hombres y mujeres, que en medio del aislamiento generado por la topografía antioqueña, sintieron la necesidad de salir a comercializar sus productos; pero para crecer hay que pensar en grande y así lo hizo la administración de Pedro Justo Berrío, quién soñó con el ferrocarril de Antioquia. (1) “El contrato entre el gobierno y el ingeniero-aventurero Francisco Javier Cisneros para construir un “camino de carriles de hierro servido por vapor” se firmó el 14 de febrero de 1874.”

La obra se terminó en 1929, posibilitando el comercio y el transporte de miles de pasajeros desde Medellín hacía los municipios de Antioquia e incluso hacia las afueras del departamento. Se incluyeron entonces nuevas actividades económicas que hicieron de Antioquia una tierra pujante y líder en la industria nacional.

A la par con el ferrocarril, pero de manera desarticulada, se invirtió en las carreteras que comunicaban a los municipios de Antioquia, esto conllevó a que los corredores férreos quedaran relegados entre la maleza de las vías. Mientras esto ocurre, continentes como Europa y Asia, permiten recorrer sus ciudades y países en tren, generando un recurso importante en la industria turística.

En Antioquia Piensa en Grande, trabajaremos por hacer de la recuperación, reactivación, y circulación del ferrocarril una realidad. Si (2) “Mover una tonelada de carga en un camión cuesta entre 80 y 90 pesos cada kilometro, y en ferrocarril cuesta 7 pesos y por rio 1,7 pesos” ¿Por qué no soñar con un medio de transporte que contribuya a una economía solidaria con los más necesitados, que además fomente el turismo y la economía del país? recordemos que los grandes líderes han soñado con lo “imposible” y con la transformación e innovación como medida de progreso.

Hoy el Gobierno Nacional en su Plan Nacional de Desarrollo 2014 - 2018 propone (3) "revivir el transporte férreo en Colombia”. Nuestro Plan de Desarrollo Departamental se articulará a esta visión de país e incluirá y apoyará la puesta en marcha de trayectos claves de corredores férreos complementando los sistemas de transporte existentes con el fin de lograr mayores niveles de competitividad.

En Antioquia ya dimos el primer paso para hacer de este sueño una realidad. Hemos instalado la Mesa Interinstitucional para promover el proyecto de Sistema Férreo Multipropósito -Tren de Cercanías Valle de Aburrá. ¡Piensa en Grande!

(1) Red de bibliotecas Fundación EPM – Exhibición Virtual El transporte en Medellín 2009.

(2) Vídeo: Trenes de Colombia. 2014 Darío Hidalgo, experto en movilidad sostenible.

(3) Plan Nacional de Desarrollo 2014 -2018 Colombia