11.1.5.6 Longitud de vías terciarias según nivel de intensidad de uso de cada vía con el transporte del producto principal por subregión

Código SUBREGIÓN	Subregión	Indicador de importancia de la cantidad transportada (1)	Longitud vías por indicador (km)
05	Total Departamento		11.507,1
SR02	Bajo Cauca	Alto	422,3
SR02	Bajo Cauca	Medio	168,5
SR02	Bajo Cauca	Bajo	585,9
SR03	Magdalena Medio	Alto	208,8
SR03	Magdalena Medio	Medio	175,1
SR03	Magdalena Medio	Bajo	367,8
SR03	Magdalena Medio	Servicios	16,9
SR04	Nordeste	Alto	697,3
SR04	Nordeste	Medio	267,9
SR04	Nordeste	Bajo	228,6
SR04	Nordeste	Servicios	6,5
SR05	Norte	Alto	455,4
SR05	Norte	Medio	509,1
SR05	Norte	Bajo	458,3
SR05	Norte	Servicios	45,1
SR06	Occidente	Alto	281,3
SR06	Occidente	Medio	189,3
SR06	Occidente	Bajo	655,6
SR06	Occidente	Servicios	68,8
SR07	Oriente	Alto	679,3
SR07	Oriente	Medio	388,1
SR07	Oriente	Bajo	1.264,3
SR07	Oriente	Servicios	153,6
SR08	Suroeste	Alto	851,2
SR08	Suroeste	Medio	318,7
SR08	Suroeste	Bajo	627,9
SR08	Suroeste	Servicios	33,3
SR09	Urabá	Alto	690,1
SR09	Urabá	Medio	247,3
SR09	Urabá	Bajo	434,9
SR09	Urabá	Servicios	9,9

Notas:

El indicador de importancia clasifica en rangos la cantidad, en toneladas, del producto principal transportado semanalmente por cada vía terciaria, considera sólo uno de los productos, calificado como producto principal, que se transporta por la vía. Se calcula solo para los productos que estén asociados a mínimo 5 vías terciarias.

Los rangos cualitativos - alto, medio, bajo - calibrados por producto, son rangos de tonelaje establecidos para cada producto con base en datos observados y escalas de expertos. Niveles altos del indicador refleja mayor cantidad de toneladas transportadas del producto principal por la vía y viceversa.

Servicios. Indicador para la vía, cuya principal actividad es prestar servicio de acceso para educación, turismo y/o infraestructuras comunitarias de servicios públicos.

(1) Importancia de cada vía terciaria a partir de la cantidad del producto principal transportado.

Esta tabla fue transcrita textualmente de la fuente oficial que se da a conocer al pie del cuadro, en la bibliografía o cibergrafía. Se sugiere a los usuarios que siempre se remitan a la fuente oficial o fuente primaria, esto porque podría ser posible que las cifras publicadas se actualicen; y porque es de nuestro interés superar posibles errores involuntarios de transcripción del encargado(a), que pudieran pasar inadvertidos en los procesos de revisión (condición que no exime a la DSI de su misión enfocada a ofrecer publicaciones de calidad).

Fuente:

Gobernación de Antioquia - Secretaría de Infraestructura Física, Dirección de Planeación. Planes Viales Subregionales Participativos, PVSP. [Fecha de corte. 31 de julio de 2014]